有些机油术语你可能不懂,但它的概念你要懂!
机油是一种很神奇的事物。它大隐隐于市,默默无闻,却发挥着及其重要的作用。换言之,没有机油,发动机就玩不明白,很多重要的大机器就要宣布罢工。
37000a威尼斯知道,机油的油膜在机油发挥功效时起到了重要的作用。这个油膜也有学问。今天主要来说说油膜强度。
关于油膜强度,小编翻阅资料,是这样定义的:油膜具有抵抗压力不破裂,并能保持足够油膜厚度,从而防止磨擦面直接接触的能力。
油膜强度-HTHS
定义方面,很好地说出了油膜强度与油膜厚度的区别。表示油膜强度的一个参数,叫HTHS。
这个参数是油液在150℃时候通过毛细管粘度测试得到的表观粘度,也就是动力粘度。因HTHS正是反映了在活塞和气缸之间、轴与轴瓦之间的润滑油的附着能力,与润滑油中所添加的油性剂或极性剂有关,很多人管它叫油膜强度,把它理解为油膜强度很形象和准确。
选油建议
许多人在选油方面,最容易忽视的问题就是HTHS。
如果你经常暴力驾驶或者长途高转的话,比如经常4000转以上行驶,那么你对HTHS的要求就要提高,建议用HTHS≥3.5的机油。
德系一般要求HTHS大于3.5,法系一般要求HTHS大于3.2,美日中韩系对HTHS基本没有要求。大家根据自己使用手册上对于粘度的要求去单独对照。
HTHS和烧不烧机油是直接相关的。如果活塞气缸之间因正压力变大而使油膜强度减小,那么润滑油的附着能力就跟着下降,一旦油膜被挤破,机油消耗过大就会常伴爱车左右。简而言之,机油消耗过大就是因为油膜强度太低,即HTHS低,所以就应该选择HTHS更高的机油。
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