汽车保养换机油0W-20如果使用0W-40的可以吗?
不同车型都有不同的机油粘度要求,这个和润滑油厂家原本发动机设计的参数和结构有关,一定要参照车辆的保养手册上对机油粘度的要求,粘度相差10的话勉强可以,相差20的话就会出现不良现象!
W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的粘度,数字越大表明机油粘度越大,其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好!
大部分情况下:日系车20的为多,美系车30的为多,欧系车40的为多,适合的机油粘度是摩擦表面建立油膜的首要条件,为了防止机件间接触面积磨损,机油必须有足够的粘度,但并不是每台车的粘度越高越好,如20的加了40的,可能会导致以下情况发生:
@发动机低温启动困难
发动机润滑粘度过大,流动缓慢,油压虽高,但机油通过量不多,特别是在低温启动时,机油不能及时的补充到摩擦表面,此时最容易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。
@发动机的有效功率降低
由于机油粘度偏大,机件摩擦表面的摩擦阻力增大。汽车发动机内摩擦机件的摩擦面积很大。在这些表面上盖满一层机油,当机件的运动速度很快时,即使油的粘度稍有增加,摩擦功率的损失便会增大很多,为克服增大的摩擦力,就要多消耗燃料。另一方面,机油粘度大,曲轴高速运转时的搅油阻力也会增大,这样发动机内部的损失功率增多,也就降低了发动机的有效功率.
@冷却作用差
机油粘度越大,流动性越差,循环速度慢,从摩擦表面带走热量的速度也慢,故其冷却效果就差,容易使发动机过热。
@清洗作用差
机油粘度大,油的循环速度慢,通过滤清器的次数也就会减少,不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走,其清洗作用差!
所以汽车在保养时要选择适合自己汽车使用的机油。
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